Depuis, j'ai volé une bonne vingtaine d'heures avec un instructeur, à bord d'un petit avion bi-place et mono-moteur (un Rallye). Les premières séances furent principalement consacré à la prise en main du bestiau, puis virent des trucs plus marrants, tels que les simulations de panne au décollage, les navigations (jusqu'à Chartres ou Moret sur Loing), et les atterrissages avec du vent. Mais surtout, beaucoup de "tours de piste" pour maîtriser les phases critiques de décollage et d'atterrissages.
Samedi, j'ai été "laché", c'est à dire que j'ai fait mon tout premier vol seul à bord de l'avion. Cette fois, je n'étais plus "en doubles commandes", mais vraiment "commandant de bord". Pendant 49 minutes, j'ai enchaîné décollages, tours de pistes et atterrissages avec une bonne dose de stress (du en partie au nombre important d'avions qui faisaient la même chose que moi au même moment ... d'où un phénomène d'embouteillage un peu désagréables quand on ne peut pas freiner trop). Je ne peux pas vraiment dire que j'ai bien piloté, mais quel pied de s'élever seul au dessus de la campagne et de se prendre pour Icare !
Nice !
RépondreSupprimerQuand est-ce que tu peux prendre des passagers ?
Pour l'instant, personne ne serait assez fou pour vouloir monter avec moi.
RépondreSupprimerEn théorie, je pourrai prendre des passagers quand j'aurais mon PPL (Private Pilote Licence) ... dans 1 ou 2 ans ... bref, c'est pas pour tout de suite.
ça doit être vraiment grisant !
RépondreSupprimerbravo Commandant MyKQ ;)